L'Ardèche au relief tourmenté, fut exploitée avec grande difficulté, par six 

 Compagnie de chemins de fer. 

Ce département a connu :

- L'inventeur de la chaudière tubulaire, "Marc Seguin".

- Le Premier Service public voyageurs SNCF abandonné.

- Deux prestigieuses reconversions CFD, en Train touristique à vapeur, 

"Le Mastrou"  Tournon - Lamastre et "La Galoche" St Agrève - Dunières

  Sauvés de la destruction, par des passionnés, pris à l'époque pour des fadas..

Retrouvons ici, un peu l'histoire des chemins de fer de nos grands-parents. dont les projets plus ou moins sérieux ont été abandonnés. Ceux qui après avoir été exploités, ont été tout simplement oubliés. Ceux qui bon gré mal gré, roulent encore.

Les informations et photos sont traitées par thèmes. Vous ne les retrouverez pas forcément sous cette présentation, dans les médias qui sont en liens sur le site, ils parlent des chemins de fer en Ardèche, et nous ont servi de base de recherches.

VOYAGEURS SNCF - RIVE DROITE -

Une nouvelle aberration  ferroviaire sur la rive droite du Rhône :

En 2022, La région Languedoc Roussillon a réactivé le service voyageur, de Nîmes et Avignon à Pont st Esprit. Pour des raisons absurdes, les trains, montent jusqu'au Teil sans assurer de service voyageur , pour pouvoir retourner à Pont st Esprit sur l'autre voie, toujours sans voyageur. 

Soi-disant la gare du Teil ne serait pas conforme pour accueillir les voyageurs ?     Alors qu'elle assure au même titre que Montélimar, sur des quais hauts modernes et sonorisés, le service voyageur des TGV, détournés par la rive droite.

Allons nous perdre le triste privilège, détenu depuis 50 ans.

Ce département est devenu le premier et le seul de France sans gare desservie par des trains de voyageurs. La toute dernière desserte Lyon - Nîmes a été supprimée le 06 août 1973. Il était question de réactiver en 2014, la section Nîmes - Le Teil, avec prolongation sur Valence et Romans. En 2023 voila 50 ans d'abandon. 

Bientôt 200 ans que notre ancêtre Ardéchois, Marc Seguin, fut le précurseur de la première ligne de chemin de fer en France en 1827 ?

Souvenirs du service public, Lyon - Nîmes - rive droite -

Dépôt vapeur le Teil / Page 1

Le Teil posséda un important dépôt de locomotives à vapeur pendant près d'un siècle, de 1876 à 1972. Les machines titulaires ; les machines en relais; en levage; en réserve froide ou encore en attente décisions sur le sort. 
En 1947, nous avons recensé 185 pensionnaires du dépôt de locomotives.

Bien que non assujetties aux trains de prestiges, certaines auront laissé une trace encore visible, dans ce petit monde ferroviaire.

Dans les pages Qui  Suivent, vous Trouverez  une photo par série et les traces de leurs séjours au Teil.
Ces machines sont présentées Dans l'ordre croissant de leurs essieux moteur.
Les locomotives tenders sont traitées sur une page spéciale.

Page 2 /120 / 121 "Colombie" / 220-A-B-C / 221-A-B-"Atlantic"  

Page 3 /030 (Mammouths) / 030 (Bourbonnais) / 031 "3000"

Page 4 /230 -A-B-C-D- «Dix Weels" / 231-D-G-H-"Pacifique"

Page 5 /040 - 4000 - A - CM - 4C - 4B E - F - / 050 - 5A - 5B --

Page 6 /140 -A-B-E-F-J - "consolidation" / 140-G - U-P "T" Chicago " /-W-' "austérité"

Page 7 /141 -A-B-C-E-F-P-R-"Mikado" / 240-A -

Page 8 /030 T -- 040 T -- 120 T -- 220 T -- 130 T - 242 T - "Tender"  
Cette présentation non exhaustive, a été réalisée grâce à la documentation puisée dans les ouvrages:

Les Mikado du PLM, B. Collardey - A. RASSERIE.
L'évolution du moteur et Matériel Roulant de la Cie PLM de Lucien Maurice Villain.
Dépôts Vapeur du PLM de Marcel Chavy, Constant O., A. RASSERIE, J. Banaudo.
Sur les rails d'Ardèche et du Vivarais de Michel Braun.
Trains Oubliés du PLM de José. Banaudo.
Ou encore tout autre médias référencés sur Ardèche Ferroviaire.


Si vous Relevez quelques omissions ou erreurs, merci de le faire savoir pour correction.

Dépôt vapeur le Teil / Page 7

141  PLM - SNCF - USA  " Mikado " 240  PLM

Dépôt vapeur le Teil / Page 6

Locomotives à vapeur P L M - S N C F.

140 "Consolidation" 

140 Etats-Unis "P" T "Chicago" - 140 Anglaise "austérité"

Dépôt vapeur le Teil / Page 4

230  "Ten Weels" - 231 "Pacific"

Dépôt vapeur le Teil / Page 2

Locomotives à vapeur P L M

120 PLM --121 PLM-SNCF "Colombie" 

220 PLM-SNCF - 221 PLM-SNCF "Atlantic"

Dépôt vapeur le Teil / Page 5

040 - 4000 - 4 - CM - 4C - 4B - E - F /  050 - 5A - 5B -

Dépôt vapeur le Teil / Page 8

Loco Tender 030 T - 040 T - 120 T -  
                    220 T - 130 T - 242 T

Dépôt vapeur le Teil / Page 3

Locomotives à vapeur P L M
030 "Mammouths" - "Bourbonnais" --

031 "3000"

Liens : C.F.V. "MASTROU "

Liens avec les sites Internet traitant des Chemin de fer du Vivarais "C F V" de 1969 à son dépôt de bilan

Liens : V.F.V. "La Galoche"

Liens avec les sites Internet traitant des Voies Ferres du Velay "VFV"

Liens: Voies métriques anciennes

Liens avec les Sites Internet traitant des chemins de fer départementaux "C.F.D". Ardèche / Haute - Loire et Lozère, jusqu'à leur fermeture en 1968.

Liens ex Mastrou.

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Liens avec les sites Internet traitant des péripéties et du Prévisible du désastre DU CHEMIN DE FER du Vivarais "CFV"

Trains fantôme et château de Rochemaure

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Rochemaure: commune située dans la vallée du Rhône, au nord de Le Teil, sur l'axe Givors - Nîmes.

 

Ce village n'est pas particulièrement connu pour ses emprises ferroviaires.

Pourtant ce lieu majestueux, au passé féodal impressionnant datant du 12ème siècle, intéresse depuis plusieurs décennies les photographes, de chemins de fer dans son environnement.

Voies étroites à Aubignas

Sur la commune d'Aubignas, au  sud Est, des contreforts du massif du Coiron, au dessus de Le Teil, existait une carrière de roche basaltique, exploitée de 1929 à 1936, par la même société que celle de la Prépie à Rochemaure et St Jean Le Centenier plus tard.

"Micheline" sur le rail Ardéchois

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Avec un copain, nous avons retrouvé Dans les archives départementales de l'Ardèche, un document énigmatique?
Il nous informait, que les responsables des Chemins de fer départementaux (CFD) du Cheylard, avaient Effectué en janvier 1932 un voyage d'essais à bord d'une "Micheline" entre Tournon et La Voulte sur Rhône?

Le chemin de fer du Vivarais :

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Un pôle structurant du tourisme régional

Le chemin de fer du Vivarais (CFV) a transporté depuis 1969 de 50 à 70 000 personnes selon les ans.

La retombée directe n’a été estimée que pour la ville de Lamastre et le secteur de la restauration (1,5 millions d’euros). Le rôle du CFV dépasse largement cet aspect.

Chemin de fer métrique dans le Coiron

Cette ligne située sur la commune de Saint Jean Le Centenier, n'était pas comme ses voisines à voie métrique, des Tramways de l'Ardèche, des Chemin de fer départementaux, ou autres Tramways électriques, destinée au déplacement de la population et des marchandises.

Train à vapeur à Rochemaure

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Voies étroites à la Carrière de Basaltes de la Prépie.

Située au nord du Teil, sur le contrefort sud-est du massif du Coiron, au quartier de la Prépie commune de Rochemaure, se trouvait une carrière d'extraction de roche noire d'origine volcanique appelé basalte.