- ARDECHE FERROVIAIRE -

L'Ardèche au relief tourmenté, fut exploitée avec grande difficulté, par six

Compagnie de chemins de fer.

Ce département a connu :

- L'inventeur de la chaudière tubulaire, "Marc Seguin".

- Le Premier Service public voyageurs SNCF abandonné.

- Deux prestigieuses reconversions CFD, en Train touristique à vapeur,

"Le Mastrou" Tournon - Lamastre et "La Galoche" St Agrève - Dunières

Sauvés de la destruction, par des passionnés, pris à l'époque pour des fadas..

Retrouvons ici, un peu l'histoire des chemins de fer de nos grands-parents. dont les projets plus ou moins sérieux ont été abandonnés. Ceux qui après avoir été exploités, ont été tout simplement oubliés. Ceux qui bon gré mal gré, roulent encore.

Les informations et photos sont traitées par thèmes. Vous ne les retrouverez pas forcément sous cette présentation, dans les médias qui sont en liens sur le site, ils parlent des chemins de fer en Ardèche, et nous ont servi de base de recherches.

VOYAGEURS SNCF - RIVE DROITE -

Une nouvelle aberration ferroviaire sur la rive droite du Rhône :

En 2022, La région Languedoc Roussillon a réactivé le service voyageur, de Nîmes et Avignon à Pont st Esprit. Pour des raisons absurdes, les trains, montent jusqu'au Teil sans assurer de service voyageur , pour pouvoir retourner à Pont st Esprit sur l'autre voie, toujours sans voyageur.

Soi-disant la gare du Teil ne serait pas conforme pour accueillir les voyageurs ? Alors qu'elle assure au même titre que Montélimar, sur des quais hauts modernes et sonorisés, le service voyageur des TGV, détournés par la rive droite.

Allons nous perdre le triste privilège, détenu depuis 50 ans.

Ce département est devenu le premier et le seul de France sans gare desservie par des trains de voyageurs. La toute dernière desserte Lyon - Nîmes a été supprimée le 06 août 1973. Il était question de réactiver en 2014, la section Nîmes - Le Teil, avec prolongation sur Valence et Romans. En 2023 voila 50 ans d'abandon.

Bientôt 200 ans que notre ancêtre Ardéchois, Marc Seguin, fut le précurseur de la première ligne de chemin de fer en France en 1827 ?

Souvenirs du service public, Lyon - Nîmes - rive droite -

Plus d'infos »

Dépôt vapeur le Teil / Page 1

Le Teil posséda un important dépôt

de locomotives à vapeur pendant près d'un siècle, de 1876 à 1972. Les machines titulaires ; les machines en relais; en levage; en réserve froide ou encore en attente décisions sur le sort.
En 1947, nous avons recensé 185 pensionnaires du dépôt de locomotives.

Bien que non assujetties aux trains de prestiges, certaines auront laissé une trace encore visible, dans ce petit monde ferroviaire.

Dans les pages Qui Suivent, vous Trouverez une photo par série et les traces de leurs séjours au Teil.
Ces machines sont présentées Dans l'ordre croissant de leurs essieux moteur.
Les locomotives tenders sont traitées sur une page spéciale.

Page 2 /120 / 121 "Colombie" / 220-A-B-C / 221-A-B-"Atlantic"

Page 3 /030 (Mammouths) / 030 (Bourbonnais) / 031 "3000"

Page 4 /230 -A-B-C-D- «Dix Weels" / 231-D-G-H-"Pacifique"

Page 5 /040 - 4000 - A - CM - 4C - 4B E - F - / 050 - 5A - 5B --

Page 6 /140 -A-B-E-F-J - "consolidation" / 140-G - U-P "T" Chicago " /-W-' "austérité"

Page 7 /141 -A-B-C-E-F-P-R-"Mikado" / 240-A -

Page 8 /030 T -- 040 T -- 120 T -- 220 T -- 130 T - 242 T - "Tender"
Cette présentation non exhaustive, a été réalisée grâce à la documentation puisée dans les ouvrages:

Les Mikado du PLM, B. Collardey - A. RASSERIE.
L'évolution du moteur et Matériel Roulant de la Cie PLM de Lucien Maurice Villain.
Dépôts Vapeur du PLM de Marcel Chavy, Constant O., A. RASSERIE, J. Banaudo.
Sur les rails d'Ardèche et du Vivarais de Michel Braun.
Trains Oubliés du PLM de José. Banaudo.
Ou encore tout autre médias référencés sur Ardèche Ferroviaire.

Si vous Relevez quelques omissions ou erreurs, merci de le faire savoir pour correction.